A villanymotor hibák nagy részénél nem az elektromos rendszerrel van probléma.
Hanem a csapággyal.
Egy rosszul kiválasztott vagy nem megfelelően alkalmazott csapágy:
- zajt okoz
- vibrációt indít el
- túlmelegedéshez vezet
- végül leállítja a motort
És ami a legfontosabb: ez sok esetben megelőzhető lenne.
A csapágy szerepe a villanymotorban
A villanymotor működésének egyik kulcseleme.
- biztosítja a tengely stabil futását,
- csökkenti a súrlódást,
- felveszi a terheléseket,
- csillapítja a rezgéseket.
Ha itt hiba van, az az egész motor működésére kihat.
Villanymotor csapágy kiválasztás, itt dől el az élettartam
A gyakorlatban sokszor csak méret alapján történik a választás.
Pedig a valóságban ez egy összetettebb döntés.
- fordulatszám,
- terhelés,
- üzemidő,
- környezeti hatások,
- kenési lehetőségek.
A nem megfelelő választás eredménye szinte mindig ugyanaz:
- melegedés,
- zaj,
- vibráció,
- korai meghibásodás.
Zaj, vibráció, melegedés – együtt jelentkeznek
Ez a három jelenség szinte mindig összefügg. Ha nő a súrlódás, romlik a futáspontosság, instabillá válik a kenés.
Ennek következménye:
- zajosabb működés,
- rezgés megjelenése,
- hőmérséklet emelkedés.
Ez nem hirtelen történik. Egy lassú romlási folyamat.
C3 hézag, mikor indokolt?
A legtöbb villanymotor esetében a C3 hézag iparági alapnak számít.
Üzem közben a csapágy melegszik, a tengely tágul. Ha nincs elegendő belső hézag, a csapágy túlterhelődik.
- kompenzálja a hőtágulást,
- csökkenti a megszorulás esélyét,
- stabilabb működést ad.
2RS vagy ZZ csapágy, a környezet dönt
A tömítés típusa sokszor többet számít, mint maga a csapágy típusa.
2RS kivitel
- jobb védelem por és nedvesség ellen,
- zártabb rendszer,
- szennyezett környezetben biztonságosabb.
ZZ kivitel
- kisebb gördülési ellenállás,
- magasabb fordulatszámra alkalmas,
- tiszta környezetben ideális.
A választás mindig az adott környezettől függ.
Kenés, a leggyakoribb hibaforrás
A csapágyhibák jelentős része a kenéshez köthető.
- alulkenés → kopás,
- túlkenés → melegedés.
Túlkenésnél a csapágy keveri a zsírt, ami gyorsabb öregedést okoz.
Elektromos hatások, amikor már ez is számít
Frekvenciaváltós hajtásoknál megjelenhet a csapágyáram. Ez mikrosérüléseket okoz a futópályán. Ilyen esetekben indokolt lehet szigetelt csapágy használata.
A működési elv egyszerű: a csapágy megszakítja az áram útját, így nem a gördülőfelületeken jön létre kisülés.
Az NTN Megaohm csapágyai speciális elektromosan szigetelőréteggel ellátott kivitelben készülnek, amely megszakítja az áram útját a csapágyon keresztül.
- csökkenti a villamos károsodást,
- növeli az élettartamot,
- stabilabb működést ad.
Szerelés, ahol sok minden eldől
Sok hiba már a beszereléskor keletkezik.
- ütéses szerelés,
- nem megfelelő illesztés
- tengely vagy ház sérülése
Ezek később zajként vagy melegedésként jelennek meg.
Megoldás: szakszerű csapágyszerelés
A Simatool csapágyszerelő készletek kifejezetten csapágyak gyors és biztonságos szerelésére lettek fejlesztve.
Előnyeik:
- ütésmentes szerelés
- pontos illesztés biztosítása
- egyszerű, gyors használat
- kisebb szerelési kockázat
- kevesebb utólagos meghibásodás
Különösen ajánlott karbantartóknak és szervizcsapatoknak, ahol a gyorsaság és megbízhatóság kulcsfontosságú.
A csapágy nem mellékes alkatrész. Az egyik legnagyobb hatású pont a villanymotorban. A kiválasztás, kenés és szerelés együtt határozza meg az élettartamot és az üzembiztonságot.
Ha a kiválasztásban, beépítésben vagy a megfelelő megoldás megtalálásában segítségre van szükséged, keress bennünket bizalommal.
GYIK, villanymotor csapágy
Milyen csapágy való villanymotorba?
A legtöbb esetben mélyhornyú golyóscsapágy, de az alkalmazás határozza meg a pontos típust.
Mikor kell C3 hézag?
Magas fordulatszámnál és folyamatos üzemben szinte mindig.
2RS vagy ZZ?
Poros környezetben 2RS, tiszta környezetben ZZ.
Mi okozza a melegedést?
Leggyakrabban túlkenés, rossz hézag vagy szerelési hiba.
Mikor kell szigetelt csapágy?
Frekvenciaváltós motoroknál, ahol csapágyáram jelentkezhet.
